本报记者 张嫱
5月11日上午，由山东青岛国信集团投资运营的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”首批“船载舱养”模式养殖的三文鱼开捕上市。约3000尾、重达12吨的纹理清晰、色泽鲜亮的三文鱼自活鱼出舱系统“鱼贯而出”，由输送系统转运至船载加工车间，经过快速处理、预冷锁鲜后，装入冷链运输设备。
自2025年11月15日交付运营，这艘“移动的海洋牧场”已巡游4000余海里，从渤海到东海，从深秋到初夏，历经近半年的精心呵护，终于迎来沉甸甸的收获季，实现了全球范围内超大型移动式养殖工船鲑鳟鱼规模化、商业化产出的历史性突破。
从单船突破、双船挺进到三船联动，国信养殖工船产业将养殖区域从近岸推向广袤的深远海，实现了年产超万吨大黄鱼、三文鱼等高品质鱼类的养殖能力，为海洋渔业发展打开了更广阔的空间。
尝试一些新鲜事
2012年，青岛国信集团从匹配城市发展战略角度出发，大胆决策进军海洋产业。“6年时间，考察论证了几十项方案，上百位专家学者参与共创，沟通研讨上千轮，在2018年我们确立了进军深远海养殖工船产业的目标。”该集团副总经理董韶光坦言，一切从零开始，没有经验可循。从养殖工船的建造到深远海养殖，技术难度大、资金门槛高、不确定性多，无论是业内还是市场都不乏质疑的声音。“我们总是要尝试和探索一些新鲜事，如果说什么事都要条件成熟了再干，可能也轮不到我们了。”
2022年5月20日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付运营，创造了养殖渔船单船吨位最大、单船养殖规模最大、单舱水体量最高等多项世界纪录。
2025年4月17日，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”正式亮相，开展大黄鱼、黄条鰤等名优鱼种养殖，深远海“船载舱养”模式正式迈入技术迭代和规模扩张的2.0时代。
2025年11月15日，“国信1号2-2”正式交付运营，其核心任务是首次开展大西洋鲑等鲑鳟鱼种的全年连续船载养殖试验，这是全世界范围内在超大型移动式养殖工船上养殖鲑鳟鱼的首次探索。
随着突破性进展越来越多，青岛国信集团用实实在在的成绩打消了外界对于“船载舱养”模式的疑虑。三船联动的产业化运营格局，标志着中国深远海养殖工船迈入智能化、标准化、产业化运营新阶段。
恨不得变成大黄鱼
从0到1的产业探索，往往伴随着诸多想象不到的困难，而最艰难的就是起步。
养殖工船需要在深远海长期游弋，“液舱晃荡”是需要解决的首要难题。“国信1号”船舶设备负责人张有卿经过上万次软件模拟计算，在养殖舱的结构设计上找到突破口。“左右舱壁上部设置屋顶式斜坡，养殖舱形成上窄下宽的广口瓶式形状，这样晃荡形成的涌浪如果变大，涌到上部斜坡就会被挡回来。”在2022年台风“梅花”过境黄海海域时，“国信1号”安全地通过了9到10级海上大风的考验。
“国信1号”“国信1号2-1”养殖的大黄鱼被誉为“国鱼”，餐桌需求量大，但很“娇贵”。
大黄鱼怕“吵”，对声音和振动特别敏感。“过去福建、浙江等地的渔民把竹竿插进水中用力敲击，水下声波就能将大黄鱼震晕，一度将野生大黄鱼捕尽。”张有卿经过反复试验测定，水下噪声150分贝是大黄鱼承受的极限值。
在张有卿看来，系统整体的减振降噪可不是简单的加减法。比如，在制定发电机系统的减振降噪方案时，团队无论怎么对发电机系统各个部件降噪，噪声值总是超出十几分贝。最后大家经过逐一排查，在部分噪音源邻近结构上增加隔音阻尼后，问题才解决。
大黄鱼要“壮”，运动才能使其肉质更加结实鲜美。“但是鱼和人一样也有惰性，也想‘躺平’，要想办法让它动起来。”张有卿说，团队通过进水和排水形成旋转流场，相当于给大黄鱼研发了一台“跑步机”。
速度如何设计？规则怎么遵守？“在设计旋转流场的日日夜夜，我恨不得自己变成一条大黄鱼。”技术攻关的那些天，张有卿每天趴在船舱边，目不转睛地盯着鱼，经过不断调试，预想的漩涡终于出现，“大黄鱼畅游其中的情景，永远刻在我的记忆中”。
养殖技术再闯关
“国信1号2-2”将养殖品类拓展至经济价值更高的三文鱼，是我国在深远海工船养殖技术上的又一次闯关。
最近半年，“国信1号2-2”技术及运营总监孟广玮跟着船舶辗转南北，眼看着刚入舱时的三文鱼鱼苗变成脂肪丰盈、纹理清晰的成鱼，他的心里满是感慨与欣慰。
养殖过程中，团队曾遭遇海水温度异常波动的考验。“有一次途经某海域，受洋流影响，海水温度骤升。我们紧急关闭各养殖舱进出水，开启增氧设备，加速驶离该海域，几小时后到达适温区，重新开启水泵进行水交换，整个过程养殖舱内水温波动未超过0.5℃，养殖鱼群状态正常。”孟广玮介绍。
在船端智能化管控中心，养殖人员通过全船2108个测点信息，对养殖舱内水、氧、光、饲、鱼进行集中控制与实时监测。他们发现，三文鱼对饲料的投喂时间和投喂量极为敏感，经过反复试验，确定了精准的投喂策略。
此次起捕前的验收得出令人振奋的数据：“国信1号2-2”首次舱养结果好于预期，三文鱼成活率高达97.5%，远超传统网箱养殖水平。此外，养殖密度远超普通网箱养殖密度，鱼肉品质则显著优于传统养殖产品。
“在深远海养殖方面，集团已完成了涵盖苗种、饲料、养殖、加工、贸易与销售的海洋一二三产全产业链布局，已具备年产高品质鱼类超万吨的生产能力。”董韶光说，今年，青岛国信集团在西海岸新区投资建设年产5000吨大西洋鲑陆基项目，打造国内北方最大的大西洋鲑陆基养殖基地。
青岛建设“蓝色粮仓”的梦想，正随着“国信1号”系列养殖工船的航迹正规的配资网站，在深远海徐徐铺展。
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