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在最新发布的《世界一流港口综合评价报告》中，天津港首次进入世界前列方阵。“十五五”期间，天津港将“人工智能应用”纳入智慧港口升级版规划中，致力于实现港口运营全流程的智能化重塑。
日前，天津港第二集装箱码头有限公司获得由中国船级社质量认证有限公司颁发的全国集装箱码头首张《人工智能管理体系认证证书》。这标志着该公司在人工智能全生命周期合规治理方面实现了关键性突破，为全国港口行业AI（人工智能）规范化管理提供了可借鉴、可推广的实践范本。
天津港（集团）有限公司董事长褚斌表示：“在最新发布的《世界一流港口综合评价报告》中，天津港首次进入世界前列方阵。特别是我们以人工智能为引擎加快数字化转型，推动港航生产经营全链条、全生命周期智能化，走出一条以质为先、效率至上、创新引领的智慧港口升级建设之路。”
智能场景加速落地
在天津港北疆港区C段智能化集装箱码头，眼前的景象颠覆了人们对传统码头的认知：空无一人的岸桥精准抓取集装箱，ART往来穿梭，平稳行驶，数字孪生系统实时映射生产作业场景，整个作业流程如同一场精心编排的“数字芭蕾”。
该码头是全球首个“智慧零碳”码头，2021年10月正式投产运营，并实现了多个首创：全球首个自主研发、真正基于AI的“智能水平运输系统”；全球首个实现真正意义上“5G+北斗”融合创新的全天候、全工况、全场景泛在通信……
“这些ART机器人，和传统拖车完全不一样，取消了独立车头，导航、液压、动力所有控制系统全部整合在车身内部。”全国劳动模范、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东说，ART机器人能够实现L4级无人驾驶，完全跟着自动生成的路径跑，两艘船舶同步装卸作业。
除了新建码头，天津港还大力推进传统码头自动化升级，我国首个专业化集装箱码头经过升级改造，已经成为全球首个全流程自动化改造样板工程，平均作业效率提升了15%。
依托人工智能、数字孪生等前沿技术，天津港集团推动智能应用覆盖生产、安全、管理全场景，加速港口由经验驱动向智能驱动转变。
天津东疆外代物流有限公司堆场无人仓库中，无人驾驶叉车和智能巡检机器人进行货物码放和仓库巡查。这是天津港首个“碳中和”物流堆场，融合数字化、绿色化、智能化技术实现全面升级。
天津东疆外代物流有限公司负责人介绍说，堆场通过引入自动化、智能化管理系统，彻底改变了运营模式。“线上预约、办单、缴费的无纸化闭环，让业务办理时间大幅缩短；数字孪生平台依托港口大模型和人机交互算法，实现全链条数字化管控，将‘人、车、箱、货、场’五维要素纳入闭环。”
天津港集团还建成行业首个超百万级港口专业样本数据集，斩获全国港口首份CV大模型样本数据知识产权证书。港口大模型PortGPT-CV已落地12大作业场景，识别准确率提升至97%。
构筑自主数字生态
2024年6月，天津港“津港通”平台正式上线，可为集装箱、大宗散货、滚装汽车、液体散货等各类客户提供一站式线上服务，实现港口业务“一网通办”。
“以前需要跑多个部门办理的手续，现在通过‘津港通’手机APP就能一键完成，货物运输状态实时可查，大大降低了沟通成本和时间成本。”河北省一家企业物流负责人表示。
目前，“津港通”一站式服务平台实现全货类业务办理，吸引超9400家外贸和物流企业、2.6万名口岸用户注册使用，集装箱业务线上受理率超98%。
围绕服务、系统、算力三大维度，天津港集团全力推进全栈数字化与国产化替代，打造安全可控、高效便捷的港口数字体系，树立行业信创建设标杆。
TOS是港口作业的神经中枢。现在港口高度依赖信息化系统，使用国外系统，除了要支付高额的采购成本外，每年还要支付上千万元的服务费。
2022年，天津港开始加速研发自主可控的TOS。经过一年多的努力，2023年9月，集装箱码头管控系统（JTOS）在天津港第二集装箱公司上线运行，支撑全球首个“智慧零碳”码头吞吐量持续创出新高，作业效率不断攀升。
2025年3月，全栈信创版新一代集装箱码头管控系统（JTOS）在天津港成功上线运行，实现了从硬件到软件的全面国产化，全港大型装卸设备自动化占比达80%以上。
天津港建成港口行业首个全栈信创版A级绿色低碳算力中心，是数字化转型、国产化替代升级的标志性基建项目，可为JTOS、“津港通”等系统提供稳定、可靠的算力支撑。
“十四五”时期，天津港集团年均研发经费投入超3亿元，实施重大科技创新项目217项，新增授权国家专利634项，其中发明专利107项，47项成果达到国际先进及以上水平。
推动全流程智能化重塑
近年来，在数字化、智能化浪潮下，天津港以“技、数、碳”为方向，全力构建智慧航运服务生态圈，让技术创新成为港口高质量发展的核心驱动力。
如今，这座百年老港在数智化转型中焕发新生，150余条集装箱航线纵横四海，联通全球180多个国家和地区、500多个港口。2025年，天津港货物吞吐量达到5.95亿吨，集装箱2403万标准箱，位列全球港口前十。
目前，天津港正加速推进自动化码头2.0建设，同时积极探索3.0技术路径，稳步实施传统码头自动化改造。
在前不久举办的第四届天津国际航运产业博览会期间，新华社中国经济信息社发布《航运新路径 AI新引擎：航运行业人工智能应用报告》（以下简称《报告》），系统梳理全球航运AI（人工智能）应用实践，研判未来发展趋势。
根据《报告》，AI成为重塑航运业的战略性新质生产力，航运可持续发展的核心推动能力包括数据与智能技术的协同能力、绿色规则与绿色能源组织能力。全球港航AI竞争已从传统的硬件装备性能比拼，全面转向“数据资产、垂类模型、平台调度能力”的核心新筹码争夺，标志着行业进入智能技术深度赋能的全新阶段。
褚斌表示，“十五五”期间，天津港将“人工智能应用”纳入智慧港口升级版规划中，致力于推进构建自主可控、全域赋能的“人工智能+港口”发展体系股票配资平台论坛官网，赋能港口生产、安全、客服、经营、管理等关键领域，实现港口运营全流程的智能化重塑。
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